鹽池至中寧高速公路

青島―銀川公路（寧夏境）鹽池至中寧高速公路作為定邊至武威連絡線的組成部分，是國家規(guī)劃的高速公路網(wǎng)北京—拉薩（M5）、青島—銀川（M30）、連云港—霍爾果斯（GZ45）三條高速公路的聯(lián)絡線，也是寧夏“三縱六橫”公路網(wǎng)中部最主要的橫向通道，它以較短的行程實現(xiàn)了三條高速公路的聯(lián)絡。對加快我區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、特別是對“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施具有極其重要的作用，為我國西部地區(qū)與華東、華北地區(qū)的交通提供了便捷的通道。2005年交通部將本項目列為新增18個典型示范工程項目之一。本項目沿線大部分路段屬荒漠草原，其植被為草原沙生植物，土地易沙化，自然生態(tài)環(huán)境十分脆弱。在設計落實了交通部《公路勘察設計典型示范工程咨詢示范要點》，樹立“安全、環(huán)保、舒適、和諧”設計理念。樹立了“低路堤、緩邊坡、寬中央分隔帶、部分路段設分離式路基”設計理念；在防護及綠化的形式上，樹立了“生態(tài)植被防護、生態(tài)綠化，以生態(tài)植被防護為主、工程防護為輔”的設計理念；在景觀設計上樹立了以“借景與造景相結合、借景為主，造景為輔”的設計理念，以“自然性”為原則，將公路與沿線雄渾的大漠風光結合在一起，將公路建設對沿線生態(tài)環(huán)境的影響減到了最低。

路線全長83.856公里（第1合同段），全線采用全封閉、全立交的四車道高速公路標準，服務水平二級，設計速度為100km/h，整體式路基寬度26.0m，分離式路基寬度13.0m；國道307線連接線改造采用一級公路標準,其他連接線皆采用二級公路技術標準。共設互通式立交4處，其中鹽池東互通立交，與青銀高速公路T型交叉，互通范圍內主要建筑物有青銀高速公路、G307線、隋長城、明長城及地下電纜，該立交共設A（左幅）、A（右幅）、B、C、D、E五座匝道橋。分離式立交7處，天橋10座，大橋205.16m/1座，中橋325.2m/5座，橋梁設計長度共計2498.718米（按單幅橋計算）。土石方545萬立方米。

特殊路基設計：路線內的特殊路基有風沙地區(qū)路基6943米、濕陷性黃土地區(qū)路基5970米、鹽漬土地區(qū)路基791米、膨脹土地區(qū)路基1075米、軟土路基1801米。設計周期6個月，后續(xù)服務周期36個月。工程總投資人民幣22億元。